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5mm玻纤铝箔隔热棉垫

产品介绍:5MM铝箔隔热棉是一种发泡棉,外面覆有一层增强玻纤铝覆膜,背面涂有一层压敏粘胶。这种产品最适合在全车内使用,尤其是大客车或特种车,产品在贴至之前须先裁好大小。带粘胶的一侧比较平 滑,这样就可以与其紧密的接触,而不致于在中间形成气泡。材料可耐受温度的范围都是-40℃至+107℃。

安 装:使用5MM铝箔隔热棉时,应当先将它切割成需要的形状,再将其背衬揭开。切割时可以使用剪刀或刀。安装表面上的灰尘、油污、水渍和其它异物都必须清除干净。最简单的贴装方法是稍稍弯曲覆膜 ,然后顺着材料的最短边将它粘贴在工作面上。

汽车噪音危害:调查表明:机动车辆噪音已经占到了城市噪音的85%。人们长时间接触噪音,会耳鸣、多梦、心慌及烦躁,或直接引起听力下降甚至失聪。据不完全统计:由车辆噪音间接引发的交通事故占整个交通事故的60%。噪音,常伤人于无形。

车底盘、引擎盖、叶子板和车顶、防火墙。绝大部分的噪音是通过车的四门、底盘、后尾箱、传入车内,所以最起码要做车门、底盘和后备箱的隔音处理。其中,后备箱内部、门板内部是个大空腔,会产生很大的共鸣。使用隔音隔热材料可增强车身强度,衰减车体振动从而降低噪音。

3、胎噪:胎噪是车辆在高速行驶时,轮胎与路面磨擦所产生的,视路况车况来决定胎噪大小,路况越差胎噪越大,另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别(主要通过:四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。

5、共鸣噪和其他:车体本身就像是一个箱体,而声音本身就有折射和重叠的性质,当声音传入车内时,如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔,噪音就会不断折射和重叠,形成的共鸣声(主要通过:噪音进入车内,叠加、反射产生)。

汽车隔音材料安装时应该注意的事项?

1、在隔音施工前,先做好纸样,然后按纸样裁好材料进行粘贴,需要连接的地方先用双面胶接好。

2、在引擎盖粘贴铝箔面隔热板时,可在引擎盖上刷少许万能胶,以加强连接效果,是否需要视情况而定。

3、在做门边隔音时,可在需要贴的地方,先贴上3M双面胶,再贴上车门密封条,以加强连接效果。

4、粘贴铝箔面制震垫时,需要在贴上后用电吹风加温使之变软,然后再用手压紧压实,这直接影响到隔音效果。如果室温低于5摄氏度时,先不要去掉包装上的牛皮纸,先用太阳灯把铝箔面制震垫烤热变软,再粘贴在需要的地方。

5、在所有粘贴过程中,最好一次成功,不要重复撕下再贴,以免破坏粘贴效果。

6、如果想增强音响效果(特别是低音效果),用波形吸音棉粘贴在门和内饰板上,还有尾厢四周,做成音箱内吸音效果,增强重低音。

7、在向车体粘贴隔音棉时,请将车体裸露的螺丝,特别是要将被隔音棉覆盖的螺丝再检查紧固。有的螺丝是不可以被隔音棉覆盖住的,比如车门抠手的固定螺丝,目的是减少日后更换这些易损件的麻烦。

8、全车进行隔音降噪应追求先做好驾驶舱的密封,其次是追求车体的减震,再次是做好隔音,最后才考虑吸音。

9、隔音隔热板施工的质量直接影响到车辆施工后整体降噪效果,粘贴隔音棉的原则是务必将材料与车体紧密牢固的粘贴,至于粘贴的面积要求在次要地位,当然粘贴的面积越大效果越好,但是与粘贴质量相比就显得不是那么重要,毕竟有些地方是很难施工的,在一般条件下也不可能100%的将车体进行粘贴。

10、粘贴隔音隔热棉前务必将要粘贴的地方擦洗干净。

11、拆卸过程中拆卸的螺丝、卡扣、一定要用透明胶粘贴在拆卸位置的附近!不要相信自己的记忆力有多强。

12、如果只做一个车门就想在听觉上有效果是不可能的,施工要求完整。

13、在施工过程中裁剪下的所有边角料不要遗弃,可以粘贴在一些隐蔽的地方,汽车隔音隔热材料基本不会浪费,到处都可以粘贴哦!

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广州市宝信隔音隔热材料有限公司是专业生产隔音隔热材料的厂家,产品主要用于建筑,机电设备,汽车,游艇等领域;广州宝信欢迎新老客户前来洽谈!

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